 |
Sistem Tes Online Bensin Mesin / Mesin Pemangkasan Sistem Debug Online
Detail produk:
| Tempat asal: | Cina |
| Nama merek: | KingPo |
| Sertifikasi: | Calibration certificate |
| Nomor model: | CMT-1040GHS |
Syarat-syarat pembayaran & pengiriman:
| Kuantitas min Order: | 1 |
|---|---|
| Kemasan rincian: | satety plastic tool box atau paket plywood |
| Syarat-syarat pembayaran: | T/T |
| Menyediakan kemampuan: | 20 per bulan |
|
Informasi Detail |
|||
| Pengontrol: | HDC2010 | titik torsi dan kecepatan: | 20 per detik |
|---|---|---|---|
| Torsi: | 60kg.cm | Kecepatan: | 0-25.000 |
| Detektor aliran: | M14-AGD-33-0-S 2000g / jam | Penguji emisi: | Horiba 584L |
| Cahaya Tinggi: | electric motor testing equipment,brushless motor tester |
||
Deskripsi Produk
Sistem Tes Online Bensin Mesin / Mesin Pemangkasan Sistem Debug Online
Sistem Tes Online Bensin Mesin / Mesin Pemangkasan Sistem Debug Online
Nama: Mesin pemangkasan sistem debugging online / Sistem tes online mesin bensin
Model: CMT-1040GH S
Perkenalan produk:
CMT-1040GHS Sistem ini didasarkan pada dinamometer, pengontrol beban, pengukur aliran, penganalisis emisi, dan peralatan uji periferal lainnya. Ini menyadari debugging on-line dari mesin melalui kontrol perangkat lunak LabVIEW. Tes ini mengadopsi start elektrik, tidak ada start manual, dan seluruh tes dalam kondisi noise. Ini dapat dikontrol dalam kotak kontrol dan kebisingan dapat dikendalikan di bawah 75 desibel. Hal ini digunakan untuk semua jenis tenaga mesin non-jalan, konsumsi bahan bakar dan uji emisi, pengambilan sampel data dan pengolahan data uji sampel langsung. Ini memiliki fitur fungsi yang komprehensif, keandalan yang baik, operasi yang mudah digunakan dan kemampuan upgrade yang kuat.
fitur
1. Gunakan dynamometer untuk memuat, menyadari beban yang dapat disesuaikan dan manajemen yang dapat dikontrol
2. Gunakan silinder berkecepatan tinggi untuk mewujudkan start elektrik, bukan start tarik manual, dan secara otomatis mengendalikan tarikan throttle
3. Casing luar kedap suara, kebisingan dapat dikendalikan di bawah 75db sesuai dengan standar nasional, dan dapat langsung ditempatkan di jalur pemasangan berbentuk U.
4. Produksi ramping, meningkatkan efisiensi produksi
5. Bangku tes menyerap guncangan untuk memastikan getaran maksimal tidak mempengaruhi pengoperasian normal mesin.
6. Atur sistem pembuangan di kotak uji untuk memastikan bahwa lingkungan internal tidak mempengaruhi pengoperasian normal mesin.
7. Manajemen visual dapat direalisasikan, dan parameter yang diuji dapat ditampilkan online secara real time. Sistem dapat secara otomatis menilai sesuai dengan nilai terukur aktual dan nilai standar, dan secara otomatis mendorong fase pengujian dan status saat ini (oleh manajemen lampu).
8. Penyimpanan otomatis dan pengelolaan data uji, dan dapat dihubungkan dengan database untuk mencapai manajemen keamanan data, analisis data sesuai dengan persyaratan
9. Sepotong adalah antarmuka operasi Cina, yang dibagi menjadi antarmuka rekayasa dan antarmuka operator, dan dapat diatur sesuai dengan kebutuhan pelanggan.
10. Insinyur dapat mengatur dan menyimpan program uji sesuai dengan persyaratan uji yang berbeda dari produk. Operator hanya perlu memanggil program tes yang sesuai sesuai dengan kode produk untuk setiap tes. Sistem ini juga mendukung pemindaian kode QR untuk secara otomatis mengenali dan memanggil program pengujian yang sesuai. Mewujudkan fungsi yang sangat mudah terbakar dan meningkatkan manajemen penelusuran
Referensi pilihan
Pengenalan perangkat lunak
Konfigurasi
| Tidak. | Komponen | Persyaratan teknis |
| 1 | Pengontrol Beban Motor | Mengadopsi pengontrol HDC2010, komunikasi port USB, kecepatan transmisi yang cepat dan stabilitas yang baik. |
| 2 | Komputer kontrol industri | Dapatkan 20 torsi dan kecepatan poin per detik |
| 3 | Kartu GPIB | Kartu GPIB Instrumen Nasional |
| 4 | Dinamo meter | Blower pendingin; akurasi torsi 60kg.cm torsi ± 0,5% FS; kecepatan: 0-25000 akurasi ± 0,2% FS. |
| 5 | Detektor aliran | M14-AGD-33-0-S 2000g / jam |
| 6 | Tachometer | Two-stroke dan four-stroke engine speedometer secara mandiri dikembangkan oleh ketegangan, dengan akurasi 0,2% |
| 7 | Penguji emisi | Horiba 584L |
